{"id":47103,"date":"2015-12-15T12:13:27","date_gmt":"2015-12-15T15:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdotarugao.com.br\/v1\/?p=47103"},"modified":"2015-12-15T12:13:27","modified_gmt":"2015-12-15T15:13:27","slug":"autoescolas-do-estado-da-bahia-se-preparam-para-uso-obrigatorio-do-simulador-de-direcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdotarugao.com.br\/v1\/2015\/12\/15\/autoescolas-do-estado-da-bahia-se-preparam-para-uso-obrigatorio-do-simulador-de-direcao\/","title":{"rendered":"AUTOESCOLAS DO ESTADO DA BAHIA SE PREPARAM PARA USO OBRIGAT\u00d3RIO DO SIMULADOR DE DIRE\u00c7\u00c3O."},"content":{"rendered":"

\"sumilador\"Ap\u00f3s uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es, muitas reivindicadas pelos Sindicatos das Autoescolas e Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores de todo o pa\u00eds, a resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), que determinada o uso obrigat\u00f3rio do simulador de dire\u00e7\u00e3o, entrar\u00e1 em vigor a partir de 31 de dezembro. A Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 543\/15 imp\u00f5e ao candidato \u00e0 primeira habilita\u00e7\u00e3o, categoria B (carro), a realiza\u00e7\u00e3o de, no m\u00ednimo, 5 horas\/aula no equipamento.<\/h3>\n

De acordo com o presidente do Sindicato das Autoescolas e Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores da Bahia (Sindauto BA), Abelardo Filho, cerca de 120 simuladores j\u00e1 foram entregues e instalados no Estado. \u201cCumprimos nosso papel de preparar e orientar a categoria para se adequar a esta norma que j\u00e1 \u00e9 uma realidade em outros estados. Realizamos diversas sentadas de negocia\u00e7\u00e3o com a empresa homologada pelo Detran-BA, a fim de fecharmos um acordo que fosse vi\u00e1vel e protegesse os empres\u00e1rios\u201d, afirma.<\/h3>\n

A partir destas negocia\u00e7\u00f5es, os CFCs na Bahia n\u00e3o precisam arcar com os altos custos de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do equipamento, or\u00e7ados anteriormente em mais de R$ 40 mil. Por meio de contrato de comodato, a autoescola fica isenta dos custos de manuten\u00e7\u00e3o, frete, montagem e instala\u00e7\u00e3o, pagando apenas o valor por hora\/aula realizada no equipamento. No entanto, o CFC\/autoescola deve oferecer uma estrutura m\u00ednima adequada para acomodar o simulador, instrutor e aluno.<\/h3>\n

Al\u00e9m disso, as escolas podem optar pelo uso compartilhado, ou seja, direcionar o aluno para realiza\u00e7\u00e3o das aulas simuladas em outra empresa. \u201cA resolu\u00e7\u00e3o imp\u00f5e ao aluno a obrigatoriedade de realizar carga hor\u00e1ria m\u00ednima de aulas no simulador, antes de prestar o exame pr\u00e1tico de dire\u00e7\u00e3o. Ou seja, mesmo que a empresa n\u00e3o possua o simulador em sua estrutura, ela pode direcionar o aluno para realizar essas aulas em outra escola da localidade que possua o equipamento. Cabe \u00e0 autoescola comprovar ao Detran que ele realizou estas aulas, antes de agendar a etapa final do processo\u201d, esclarece.<\/h3>\n

De acordo com Abelardo Filho, embora n\u00e3o seja necess\u00e1rio absorver os altos valores previstos anteriormente, a medida representar\u00e1 uma despesa adicional para muitas empresas. \u201cAlgumas autoescolas possuem uma estrutura reduzida, por isso, poder\u00e3o ter gastos para adequar salas ou alugar um espa\u00e7o adequado. Al\u00e9m disso, essa cobran\u00e7a coincide com o per\u00edodo de reajuste dos nossos servi\u00e7os, que acontece geralmente em janeiro\u201d, explica Filho. Considerando as perdas provenientes do aumento dos custos que incidem nos servi\u00e7os, como combust\u00edvel e energia, por exemplo, o \u00edndice de reajuste estimado no valor da autoescola, para primeira habilita\u00e7\u00e3o, \u00e9 de 20 a 30%.<\/h3>\n

\u201c\u00c9 importante que a sociedade entenda que, como atuamos por meio de concess\u00e3o p\u00fablica, estamos sujeitos \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o e normas dos \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito. A imposi\u00e7\u00e3o arbitraria do simulador de dire\u00e7\u00e3o foi combatida pelo sindicato, mas nunca fomos contra o uso da tecnologia aplicada ao ensino. A retomada da obrigatoriedade para todo o pa\u00eds foi fundamentada pelo resultado alcan\u00e7ado em alguns estados que tiveram uma redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes, ap\u00f3s a implanta\u00e7\u00e3o do simulador. Esperamos que isso tamb\u00e9m se reflita nas estat\u00edsticas do tr\u00e2nsito de nosso estado\u201d, conclui Abelardo Filho.<\/h3>\n

O simulador de dire\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 cobrado como requisito obrigat\u00f3rio para candidatos \u00e0 primeira habilita\u00e7\u00e3o em sete estados: Rio Grande do Sul, Rio Grande do Norte, Acre, Para\u00edba, Minas Gerais, Alagoas e S\u00e3o Paulo. Na Bahia, at\u00e9 o momento, n\u00e3o foi publicada portaria do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito do Estado (Detran Bahia), regulamentando o uso do equipamento. Ao todo, o estado possui 351 CFC\/autoescolas em funcionamento, 287 no interior e 64 na capital.<\/h3>\n

Confira as principais mudan\u00e7as da Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 543\/15<\/b><\/h3>\n

Carga hor\u00e1ria obrigat\u00f3ria<\/b><\/h3>\n

O candidato \u00e0 obten\u00e7\u00e3o da CNH na categoria \u201cB\u201d somente poder\u00e1 prestar Exame de Pr\u00e1tica de Dire\u00e7\u00e3o Veicular depois de cumprida a seguinte carga hor\u00e1ria de aulas pr\u00e1ticas:<\/h3>\n

\u00a0M\u00ednimo de 25 horas\/aula, das quais 20 horas\/aula dever\u00e3o ser realizadas em ve\u00edculo de aprendizagem e 05 horas\/aula dever\u00e3o ser cumpridas obrigatoriamente no simulador de dire\u00e7\u00e3o (1h\/aula com conte\u00fado noturno).<\/h3>\n

Aulas noturnas<\/b><\/h3>\n

<\/p>\n

Das 05 horas\/aula obrigat\u00f3rias no simulador, 04 horas\/aula poder\u00e3o ser ministradas, opcionalmente, no Simulador de Dire\u00e7\u00e3o, desde que o aluno realize pelo menos 01 aula de pr\u00e1tica de dire\u00e7\u00e3o veicular noturna na via p\u00fablica.<\/h3>\n

Os CFCs poder\u00e3o realizar um total de 08 horas\/aula no simulador de dire\u00e7\u00e3o, sendo 05 horas\/aula obrigat\u00f3rias.<\/h3>\n

Obrigatoriedade para o aluno<\/b><\/h3>\n

A Resolu\u00e7\u00e3o imp\u00f5e ao aluno a obrigatoriedade de realizar carga hor\u00e1ria m\u00ednima de 05 horas\/aula no simulador de dire\u00e7\u00e3o, para obten\u00e7\u00e3o ou adi\u00e7\u00e3o da categoria \u201cB\u201d.\u00a0 Deste modo, faculta ao CFC a possibilidade oferecer o servi\u00e7o na pr\u00f3pria escola ou em ambiente externo.<\/h3>\n

\u00a0 Aquisi\u00e7\u00e3o do equipamento<\/b><\/h3>\n

Os CFCS que desejarem agregar o simulador em estrutura pr\u00f3pria podem fazer isso de forma facilitada, sem que seja necess\u00e1rio arcar com os altos custos de aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do equipamento, or\u00e7ados anteriormente em mais de R$ 40 mil.<\/h3>\n

Por meio de contrato de comodato com fabricantes do equipamento, o CFC fica isento dos custos de manuten\u00e7\u00e3o, frete, montagem e instala\u00e7\u00e3o e paga apenas o valor por hora\/aula realizada no simulador. No entanto, o CFC\/autoescola dever\u00e1 oferecer estrutura m\u00ednima adequada para acomodar o equipamento, instrutor e aluno.<\/h3>\n

Fonte: Agravo<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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