:: 11/out/2015 . 22:06

O lobista Fernando Soares, conhecido como Fernando Baiano, afirmou em depoimento de delação premiada, que pagou cerca de R$ 2 milhões em despesas pessoais de um dos filhos do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Fábio Luís Lula da Silva, o “Lulinha”, de acordo com a coluna de Lauro Jardim, do jornal O Globo.

O depoimento foi homologado nesta sexta-feira (9) pelo ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Teori Zavascki na última sexta-feira (9). A coluna não revela maiores detalhes sobre a relação de Baiano, que é apontado como operador do PMDB no esquema de corrupção da Petrobras, com Lulinha. Ao contrário de outros delatores, o lobista não será liberado logo após a homologação, ficando preso até o dia 18 de novembro.

Ainda segundo o colunista, pessoas que tiveram acesso à delação afirmam que o presidente da Câmara dos Deputados, Eduardo Cunha (PMDB-RJ) é citado por baiano em seu depoimento, porém não revela nenhuma informação grave contra o parlamentar.

Um condutor de uma carreta, que transportava caroço de algodão, ficou preso às ferragens após um acidente na altura do Km-855, da BR-242, entre as cidades de Luís Eduardo Magalhães e Barreiras, no oeste da Bahia, na noite de sábado (10). Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF) o eixo com roda de uma caminhonete, que trafegava na rodovia, soltou e bateu de frente com a carreta, ocasionando o acidente.

Segundo a polícia, o condutor da carreta foi retirado do veículo e socorrido com ferimentos leves por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) para uma Unidade de Pronto Atendimento de Luís Eduardo Magalhães (UPA). Já o motorista da caminhonete não sofreu ferimentos. A situação foi registrada por volta das 18h, informou a PRF.

A JAC Motors anunciou que não tem interesse em construir uma fábrica no estado após todo o imbróglio causado pelas exigências da Desenbahia para a concessão do financiamento de R$ 120 milhões. A montadora chinesa alegou que a retração do setor automotivo no país seria o motivo para a suspensão do projeto.

“Não temos mais a intenção de tocar a fábrica na Bahia, pelo menos não até o ano que vem, já que o setor não tem dado sinais de um nível de recuperação em 2016 que torne o empreendimento viável economicamente”, afirmou o diretor de Assuntos Corporativos da JAC Motors, Eduardo Pincigher, ao jornal A Tarde.

A recessão afetou as vendas da JAC, com uma queda de 3 mil para apenas 400 carros vendidos por mês. “Uma demanda que, portanto, não justifica a entrada em operação de uma fábrica com capacidade de produção de 100 mil unidades por ano”, frisou Pincigher.