:: ‘Potiraguá’

Delcídio do Amaral, ex-líder do governo, diz que tanto Lula como Dilma tinham pleno conhecimento da corrupção na Petrobras — e, juntos, tramaram para sabotar as investigações, inclusive vazando informações sigilosas para os investigados

O senador Delcídio do Amaral participou do maior ato político da história do país. No domingo 13, ele pegou uma moto Harley-Davidson, emprestada do irmão, e rumou para a Avenida Paulista, onde protestou contra a corrupção e o governo do qual já foi líder. Delcídio se juntou à multidão sem tirar o capacete. Temia ser reconhecido e hostilizado. Com medo de ser obrigado pela polícia a remover o disfarce, ficou pouco tempo entre os manifestantes, o suficiente para perceber que tomara a decisão correta ao colaborar para as investigações. “Errei, mas não roubei nem sou corrupto. Posso não ser santo, mas não sou bandido.” Na semana passada, Delcídio conversou com VEJA por mais de três horas. Emocionou-se ao falar da família e ao revisitar as agruras dos três meses de prisão. Licenciado do mandato por questões médicas, destacou o papel de comando de Lula no petrolão, o de Dilma como herdeira e beneficiária do esquema e a trama do governo para tentar obstruir as investigações da Lava-Jato. O ex-líder do governo quer acertar suas contas com a sociedade ajudando as autoridades a unir os poucos e decisivos pontos que ainda faltam para expor todo o enredo do mais audacioso caso de corrupção da história. A seguir, suas principais revelações.

Por que delatar o governo do qual o senhor foi líder?

Eu errei ao participar de uma operação destinada a calar uma testemunha, mas errei a mando do Lula. Ele e a presidente Dilma é que tentam de forma sistemática obstruir os trabalhos da Justiça, como ficou claro com a divulgação das conversas gravadas entre os dois. O Lula negociou diretamente com as bancadas as indicações para as diretorias da Petrobras e tinha pleno conhecimento do uso que os partidos faziam das diretorias, principalmente no que diz respeito ao financiamento de campanhas. O Lula comandava o esquema.

Qual é o grau de envolvimento da presidente Dilma?

A Dilma herdou e se beneficiou diretamente do esquema, que financiou as campanhas eleitorais dela. A Dilma também sabia de tudo. A diferença é que ela fingia não ter nada a ver com o caso.

Lula e Dilma atuam em sintonia para abafar as investigações?

Nem sempre foi assim. O Lula tinha a certeza de que a Dilma e o José Eduardo Cardozo (ex-ministro da Justiça, o atual titular da Advocacia-Geral da União) tinham um acordo cujo objetivo era blindá-la contra as investigações. A condenação dele seria a redenção dela, que poderia, então, posar de defensora intransigente do combate à corrupção. O governo poderia não ir bem em outras frentes, mas ela seria lembrada como a presidente que lutou contra a corrupção.

Como o ex-presidente reagia a essa estratégia de Dilma?

Com pragmatismo. O Lula sabia que eu tinha acesso aos servidores da Petrobras e a executivos de empreiteiras que tinham contratos com a estatal. Ele me consultava para saber o que esses personagens ameaçavam contar e os riscos que ele, Lula, enfrentaria nas próximas etapas da investigação. Mas sempre alegava que estava preocupado com a possibilidade de fulano ou beltrano serem alcançados pela Lava-Jato. O Lula queria parecer solidário, mas estava mesmo era cuidando dos próprios interesses. Tanto que me pediu que eu procurasse e acalmasse o Nestor Cerveró, o José Carlos Bumlai e o Renato Duque. Na primeira vez em que o Lula me procurou, eu nem era líder do governo. Foi logo depois da prisão do Paulo Roberto Costa (ex-diretor de Abastecimento da Petrobras, preso em março de 2014). Ele estava muito preocupado. Sabia do tamanho do Paulo Roberto na operação, da profusão de negócios fechados por ele e do amplo leque de partidos e políticos que ele atendia. O Lula me disse assim: “É bom a gente acompanhar isso aí. Tem muita gente pendurada lá, inclusive do PT”. Na época, ninguém imaginava aonde isso ia chegar.

Quem mais ajudava o ex-presidente na Lava-Jato?

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Por volta das 19:30hs deste domingo (03), a guarnição da Policia Militar composta pelo Cb PM Claudio e o Sd PM Altino Paiva, com apoio do GCM Anildo foram solicitados por populares para atender uma ocorrência em um estabelecimento comercial localizado no distrito de Nova Brasília.

Segundo informações, 5 homens, todos da mesma família, (irmãos e cunhados) entraram em uma discussão enquanto jogavam partidas de sinuca. Os homens entraram em luta corporal e no momento em que a PM chegou ao local, 3 deles estavam gravemente feridos por corte de facão e pauladas.

Após conduzir os feridos para atendimento médico, três deles foram apresentados à delegacia local e dois continuam sob cuidados médicos. Fonte: Ribeirão Notícias

ATENÇÃO! IMAGENS FORTÍSSIMAS

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Na manhã deste sábado (13), uma carreta carregada  de soja virou na curva do trevo de Potiraguá / Itapetinga,  um carro de cor preto Toyota Etios de placa (PJC8479) que para não bater na carreta, tentou desviar acabou capotando várias vezes, ficando praticamente todo destruído.

Ainda não se sabe se houve feridos no ocorrido, o carro ficou totalmente destruído..

AGUARDE MAIS INFORMAÇÕES….

FONTE: BLOG DO KELVES

O Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (DERBA), foi extinto a pouco tempo, mas já tem feito muita falta, pois pequenos problemas em relação as rodovias, Avenidas Asfaltadas, limpeza, manutenção e confecções de redutores de velocidades eram executados pelo órgão.

Hoje o Governo não conta mais com esse órgão, e agora se percebe o quanto o mesmo era importante para nossa região.

A avenida Izai Amorim, vem vem sofrendo com deformidades e buracos e nada é feito nem pelo poder público municipal, nem pelo poder público estadual. No fim das contas quem sempre paga o preço é a população.

Imagens de uma ponte que  fica na região da cidade de Potiraguá lingando  mesma a cidade de Itarantim, vem assustando os motoristas que trafegam pela localidade.

A mais de 15 dias  um enorme buraco surgiu na cabeceira da ponte, muitos motoristas já reclamaram e até o momento, nada foi feito a não ser a colocação de dois cavaletes, que foram colocados sobre a ponte para servirem de alerta.

Mas o buraco só vem crescendo e os motoristas, já estão com medo da ponte ceder mais e vim a cair.

As imagens foram enviadas a nossa redação através do aplicativo de mensagem Whatsapp.

A População pede providências cabíveis, no sentido de solucionar o grave problema que vem afetando a ponte. Vale lembrar que essa estrada já vitimou vários motoristas e motociclistas.

Uma jovem de 19 anos, Fernanda Ghil Friebe Abade, que conduzia um Gran Siena, perdeu o controle do veículo após uma ultrapassagem, nas proximidades do quilômetro 44 da rodovia BA-670, ponte do Rio Pardo, já no município de Potiraguá, vindo a cair numa ribanceira. No acidente, a mãe de Fernanda, Leticia Ghil Friebe Abade, de 39 anos, que vinha no carro, sofreu fraturas pelo corpo e morreu no local.

Fernanda teve ferimentos leves e foi levada ao Gospital Cristo Redentor.

O acidente ocorreu por volta de 12:30h desta quarta-feira (18). Mãe e filha tinham saído de Eunápolis com destino a Itapetinga.

Peritos do DPT de Itapetinga estiveram no local do acidente, fizeram o trabalho pericial e removeram o corpo ao IML de Vitória da Conquista. Informações preliminares dão conta de que Fernanda se perdeu numa curva depois que realizou a ultrapassagem. O carro dela chegou a tocar num veículo Renault/Duster que vinha no sentido contrário.

O motorista do Duster nada sofreu.

Fonte Texto: Itapetinga na Mídia